Pentru prima oară în ultimii ani titlul Campionatului Mondial de Turisme (WTCC) nu se va decide pe circuitul stradal de la Macau.
Liderul clasamentului general al piloţilor înaintea ultimelor două curse ale sezonului, Yvan Muller, a devenit matematic campion mondial în urma unei decizii a Curţii de Apel a FIA, care a hotărât excluderea lui Andy Priaulx şi a lui Augusto Farfus din clasamentele etapei duble de la Okayama.
Curtea de Apel a FIA, sesizată de Royal Automobile Club Motor Sports Association (MSA) în numele Chevrolet World Touring Car Team, a considerat ca ilegală decizia luată de Colegiul Comisarilor Sportivi al etapei de la Okayama, care a constatat montarea şi a permis utilizarea în cursă a unor cutii de viteze secvenţiale neomologate pe maşinile cu numerele de concurs 10 (BMW Team RBM – Augusto Farfus) şi 11 (BMW Team RBM – Andy Priaulx).
Rezultatele lui Farfus (locul 4 în prima cursă şi învingător în cursa a doua) şi Priaulx (locul 2 în prima cursă) reuşite în Japonia sunt astfel anulate, ecartul de puncte dintre Yvan Muller şi Andy Priaulx în clasamentul general al piloţilor devenind insurmontabil.

Yvan Muller este astfel campionul mondial al sezonului 2010, alsacianul repetând performanţa reuşită în 2008, pe vremea când concura pentru echipa de uzină a constructorului SEAT.

"Nu am cerut nimănui favoruri", a declarat Yvan Muller după anunţarea deciziei Curţii de Apel a Federaţiei Internaţionale. "Am preferat să lupt mereu pe circuit. Anul acesta am muncit mult, alături de echipă. Am ocupat prima poziţie în campionat încă de la prima cursă, cea din Brazilia, pe care am câştigat-o. Asta înseamnă 22 de curse în 11 etape. Niciodată însă nu am avut un avans de 37 de puncte în faţa următorului clasat. Duminică, la Macau, voi da tot ce pot, pentru a aduce titlul de campioană mondială a constructorilor echipei Chevrolet, dar şi pentru ca Rob Huff să urce pe podiumul final alături de mine", a concluzionat alsacianul.

Romeo Tudorache @ rallyROM.ro - Rail Media - Motorsport-X-Press pentru Gaesti.ro